1、用三角函数模型解决一些具有周期性变化规律的实际问题,将所发现的规律抽象为恰当的的三角函数模型.
2、选择恰当的三角函数模型刻画数据所蕴含的规律,能根据问题的实际意义,利用模型解释有关实际问题,为决策提供依据.
3、研究的方法是利用收集到的数据分析分析问题中的数量关系,通过作出散点图,根据散点图进行函数拟合,得到函数模型.
4、三角函数模型的应用包括(1)根据图象建立解析式;(2)根据解析式作出图象;(3)根据实际问题处理数据,作出图象进行函数拟合,将实际问题抽象为与三角函数有关的简单函数模型.
5、建立数学模型解决实际问题,所得的模型一般是近似的,并且得到的解也是近似的,所以需要根据实际背景及问题的条件,注意考虑实际意义,对问题的解进行具体分析.
A.2π秒 B.π秒 C.0.5秒 D.1秒
分析:
本题已给出了单摆离开平衡位置O的距离S厘米和时间t秒的函数关系式,单摆从最高点开始来回摆动一次所需的时间即为此函数的一个周期.
解:
∵ω=2π,∴
.
故选D.
说明:
客观世界中很多物理现象的数量之间存在着三角函数关系,熟练掌握三角函数的图象与性质及有关结论,有助于解决此类问题.
例2、如图,某大风车的半径为2m,每12s旋转一周,它的最低点O离地面0.5m.风车圆周上一点A从最低点O开始,运动t(s)后与地面的距离为h(m).
(1)求函数h=f(t)的关系式;
(2)画出函数h=f(t)的图象.
解析:
本小题主要考查三角函数的图象和性质及恒等变换知识,以及由数到形的转化思想和作图技能;考查运算能力和解决实际问题的能力.
解:
(1)如图,以O为原点,过点O的圆的切线为x轴,建立直角坐标系.

设点A的坐标为(x,y),则h=y+0.5.
设∠OO1A=θ,则

又
,
即
,
所以

(2)函数
的图象如下

例3、下表是某地一年中10天测量的白昼时间统计表(时间近似到0.1小时)
日期 |
1月
1日
|
2月
28日
|
3月
21日
|
4月
27日
|
5月
6日
|
6月
21日
|
8月
13日
|
9月
20日
|
10月
25日
|
12月
21日
|
日期位置
序号x
|
1 |
59 |
80 |
117 |
126 |
172 |
225 |
263 |
298 |
356 |
白昼时间
y(小时)
|
5.6 |
10.2 |
12.4 |
16.4 |
17.3 |
19.4 |
16.4 |
12.4 |
8.5 |
5.4 |
(I)以日期在365天中的位置序号x为横坐标,白昼时间y为纵坐标,在给定坐标系中画出这些数据的散点图;
(Ⅱ)试选用一个形如y=Asin(ωx+
)+t的函数来近似描述一年中白昼时间y与日期位置序号x之间的函数关系.(注:①求出所选用的函数关系式;②一年按365天计算)
(Ⅲ)用(Ⅱ)中的函数模型估计该地一年中大约有多少天白昼时间大于15.9小时.

解:(I)画散点图见下面.

(II)由散点图知白昼时间与日期序号之间的函数关系近似为
y=Asin(ωx+
)+t,
由图形知函数的最大值为19.4,最小值为5.4,
即ymax=19.4,ymin=5.4,
由19.4-5.4=14,得A=7;
由19.4+5.4=24.8,得t=12.4;
又T=365,∴
,

例4、在长江汽车渡口,马力不足或装货较重的汽车上岸时,采用沿着坡面斜着成S形的方向向上升,这是为什么?

解析:
在汽车马力恒定的情况下,行驶单位路程内,垂直上升高度愈大,汽车愈费“力”,当“力”所不及时,就会发生危险.日常经验告诉我们,走S形可减少这种危险.从数学的角度看,如图所示,AB表示笔直向上行走的路线,(AB⊥CA),α表示它与水平面所成的夹角,CB表示斜着向上所行走的路线,β表示它与水平面所成的夹角,它们所达到的高度都是BD.
现在的问题就是要研究α和β这两个角哪个大.
在Rt△BAD中,
,①
在Rt△BCD中,
,②
比较①与②,因为AB、CB分别是Rt△ABC的直角边和斜边,也就是说AB<CB,
所以
,
所以sinα>sinβ.
又因为α、β都是锐角,所以α>β.
因此,汽车沿着CB方向斜着向上开要省力.
说明:
山区修筑的公路,采取盘山而上的方法,也就是这个道理.另外实际问题中也要碰到利用三角函数来比较大小的问题.